Akaryakıt istasyonlarında kaçakcılık cezaları

5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nun 2. maddesinde kaçak petrolün ne olduğu tanımlanmıştır. Buna göre:

Kaçak petrol;

a) Kurumca belirlenen seviyede ulusal marker içermeyen akaryakıtı,

b) Yasal yollarla Türkiye’de serbest dolaşıma girdiği belgelendirilemeyen veya menşei belli olmayan petrolü ve petrol ürünlerini,

c) Kurumdan izin alınmadan; akaryakıt haricinde kalan solvent, madeni ve baz yağ, asfalt, solvent nafta ve benzeri petrol ürünlerinden elde edilen akaryakıtı ya da akaryakıta dönüştürmek maksadıyla kullanılan veya bulundurulan akaryakıt haricinde kalan solvent, madeni ve baz yağ, asfalt, solvent nafta ve benzeri petrol ürünlerini,

d) 10.07.2003 tarihli ve 4926 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanununa göre kaçak olan petrolü ve petrol ürünlerini,

Akaryakıt yönetmeliklerindeki cezai şartlar

Bayilik sözleşmelerinin yargıya intikal eden önemli maddelerinden birisi de cezai şartları içeren maddelerdir. Sözleşmelerde yer alan cezai şartlar genellikle bayiin bir yılda satmayı taahhüt ettiği ton miktarı ile ilgilidir. Eğer taahhüt edilen ton miktarında satış yapılmazsa, dağıtım şirketi bayiden, taahhüt edilen miktarla satış miktarı arasındaki fark için belirli bir oranda cezai şartı talep etmektedir. Bunun dışında, sözleşmenin dağıtım şirketince feshi halinde belirli bir oranda faiz, gecikme zammı vs. alınacağı konusundaki hükümler de cezai şarttır.

Bir sözleşme, kanunun gösterdiği sınırlar içerisinde maddeler içerebilir. Bu sebeple bayilik sözleşmelerindeki cezai şartlar da, akit serbestisine tabidir. Durum böyle olunca ve arada ihtilaf çıkınca, dağıtıcı tarafından açılan davalarda bayiler, cezai şartın istenemeyeceği veya fahiş olduğu konusunda itiraz ileri sürmektedirler. Ancak bu itirazlar mahkemelerce çoğunlukla reddedilmektedir.

Akaryakıt istasyonu için Asgari Mesafeler

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu ve petrolle ilgili piyasa mevzuatı ile birlikte, akaryakıt ve LPG istasyonları arasında ne kadar mesafe olacağı konusu da gündeme gelmiştir.
5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nun 2. maddesindeki tanım ve kısaltmalara göre, kilometre tahdidi, şehir içi veya şehirlerarası trafiğe açık yollarda aynı istikamette iki akaryakıt istasyonu arasındaki, Kurul tarafından çıkarılacak yönetmelikte belirlenecek asgarî mesafeyi belirtmektedir. Yasanın 8.maddesinin son fıkrasına göre de, Akaryakıt ve LPG istasyonları arasındaki mesafeler, aynı yönde olmak üzere, şehirler arası yollarda on kilometreden, şehir içi yollarda bir kilometreden az olmamak üzere Kurul tarafından çıkarılacak ve 01.01.2005 tarihinde yürürlüğe girecek yönetmelikle düzenlenir.
Bu durumda 5015 sayılı Kanun kapsamında asgari mesafenin alt sınırları belirlenmiş, şehir içi yollarda bir km, şehirler arası yollarda 10 km den az olmamak üzere mesafe ayarlaması 01.01.2005 tarihinde çıkartılacak yönetmeliğe bırakılmıştır.

Akaryakıt istasyonları için dikkat edilmesi gereken unsurlar

Tanklar

Akaryakıt servis istasyonlarında tank kapasitesi 300,000 litre yakıt ile sınırlandırılmıştır. Bu rakama ek olarak en büyük tank ise 50.000 litre olmalıdır. Akaryakıt depolanan tanklara ilişkin belirtilmesi gereken ilk unsur söz konusu tankların yer altında konuşlandırılmış olması gerekliliğidir, sonrasında tankların muhakkak topraklamasının yapılmış olması ve söz konusu topraklamanın periyodik olarak kontrol edilmesi esastır.

Doldurma Hattının Tanka Girmesi İçin Mevcut Olan Ağız

Tanklar için zemin altında yer açılıp yerleştirilmesine istinaden her tarafı 15 cm kalınlığında korozyon etkisi olmayan sıkıştırılmış kum ile doldurulmalıdır. Kum sıkıştırılmalıdır; çünkü ancak böyle içerisinde hava bertaraf edilmiş olmaktadır. Hava tankta paslanmaya (korozyona) sebebiyet verebilecektir.

Akaryakıtta risk oluşturan unsurlar

İşletme içinde genel anlamda yanıcılığı yüksek benzin ve benzine nazaran daha düşük yanıcılığı bulunan ancak yine de yanıcı olan mazot depolama ve doldurma işleminin yapılmasıdır. Bu iki yanıcı dışında gaz yağı ve motorlarda kullanılmak üzere farklı ürünler de bulunmaktadır. Akaryakıt servis istasyonlarında bulunan iki ana ürün hakkında teknik bilgi aşağıda verilmiştir.

Akaryakıt İstasyonu Çalışma Ruhsatı için Gerekli Olanlar

Akaryakıt İstasyonu Çalışma Ruhsatı

1-İmar durumu

2-Yapı kullanma izin belgesi

3-İşletme belgesi

4-İtfaiye raporu

5-GSM ruhsat görüşü

6-Deşarj kalite kontrol ruhsatı

7-Ulaşım trafik kararı

Güncel Akaryakıt Fiyatları

Benzin Kaç lira?
Mazot Kaç Lira?
Otogaz Kaç Lira?
Lpg Kaç Lira?
Tüp Kaç Lira?

CE BELGESİ NASIL ALINIR

Ce belgesi almak için neden bir danışman firmayla çalışmam gerekir? Ce belgesi nasıl alınırdiye düşünüyorsanız; Herhangi bir ürününe CE Belgesi almak isteyen bir firmanın, öncelikle bu ürüne ilişkin bir teknik dosya hazırlaması gerekir. Ce belgesinin teknik dosyasını hazırlamak, karmaşık ve uzun bir süreçtir. Fabrika üretim kontrol sistemi (fük) hazırlanmalıdır. Bu yüzden teknik dosya hazırlanmasında danışmanlık desteği alınmalıdır. Teknik dosya, ce çalışmalarının temelini oluşturmaktadır.

Firma ister riskli sınıfa girmeyen cihaz üretiyor ve dolayısıyla ile kendi ce işareti vurma yetkisini kullanıyor olsun (bu noktada dilerse danışmanlık hizmeti alabilir), ister riskli ürün üretiyor ve dolayısıyla onaylı bir kuruluş tarafından ürünlerinin testlerini yaptırması gerekiyor ve bir teknik dosya hazırlanır.

Kendisi ce markalama hakkını kullanmak isteyen üretici bu dosyayı üretimi boyunca ve üründe fonksiyonel bir değişiklik olmadığı sürece saklar. Bu dosya, firma dışından ce ile ilgili yapılacak her tür başvuru için referans oluşturacaktır. Yetkili bir kurum tarafından belgelendirilecek olan bir firma ise bu dosyanın bir kopyasını kendinde bulundurur ve orjinalini söz konusu yetkili kuruma verir.

Akaryakıt İstasyonu Açma Maliyeti

Bir akaryakıt istasyonu kurulumu ortalama maliyeti  500.000 - 600.000 TL civarındadır. Bu maliyet 2.000.000 TL kadar çıkabilmektedir. İstasyonun gayrimenkullerini değerleme kapsamına alırız. Akaryakıt istasyonu kurulabilmesi için gerekli olan

Akaryakıt İstasyonu Yönetmeliği

Akaryakıt İstasyonu Yönetmeliği

 Kilometre Tahdidi

Kilometre tahdidi, 5307 sayılı Kanunda, "Şehir içi veya şehirlerarası trafiğe açık yollarda aynı istikamette iki akaryakıt ve otogaz istasyonu arasındaki kurul tarafından çıkarılacak yönetmelikte belirlenecek asgarî mesafe" olarak tanımlamıştır.

Sıvılaştırılmış Petrol Gazları (LPG) Piyasası Lisans Yönetmeliğinin 37' nci maddesi ise, "Şehir içi veya şehirlerarası trafiğe açık yollarda aynı istikamette iki akaryakıt ve/veya otogaz istasyonu arasındaki mesafe, aynı yönde olmak üzere; şehirlerarası yollarda 10, şehir içi yollarda 1 kilometreden az olamaz." hükmünü amirdir.

Sonuç olarak,imar planında 01/01/2005 tarihinden sonra LPG istasyonu alanı olarak tanzim edilmiş yerler için yapılan başvurularda, şehirlerarası yolların üzerindeki LPG istasyonları arasında on kilometrelik mesafenin, şehir içi yolların üzerindeki LPG istasyonları arasında bir kilometrelik mesafenin aranması gerekmektedir.

Blupet Akaryakıt Bayimiz Olurmusunuz?

Bluepet Bayilik Bilgileri

41 yıldır LPG depolama ve işletmesi konusunda önemli bir tecrübe ve bilgi birikimine sahip Ergaz A.Ş. elde ettiği bu tecrübeyi Türkiye ekonomisine katkı sağlamak ve Ergaz’ın başka sektörlerde faaliyet göstermesi için bir avantaj olmuştur.